Originalfoto von BOP
Originalfoto der Hauptteile nach dem Zerfall des BOP
Fotos der Größenprüfung und Fehlererkennung der Hauptteile
Die Inspektion ergab, dass der Lochdurchmesser des Gehäuses und der oberen Abdeckung den Standard überschritt und durch Auftragsschweißen repariert werden musste
Fotos der Fehlererkennung wichtiger Teile
Fotos von Korrosionsgruben und Dehnungsreparaturen an zylindrischen Dichtflächen im Shell-Flüssigkeitszylinder
Um den Umfang der zylindrischen Dichtfläche im Gehäuse herum befinden sich zwei Kreise mit dichten Korrosionsgrubenfehlern. Fotos von der Reparatur von Korrosionsgruben durch Auftragschweißen.
Fotos der reparierten Korrosionsgruben und Durchgangslöcher auf der inneren zylindrischen Dichtfläche des Zylindermantels
Der Prüfer stellte fest, dass der Durchmesser des Gehäuses über dem Standard lag und dass es im Anschnitthohlraum viele dichte, geringfügige Dehnungen und Korrosionsgruben gab.
Fotos von reparierten Löchern im Dachdurchmesser und Bügelrillen
Foto der sphärischen Dichtfläche der oberen Abdeckung und der Stahlringnut, Durchmesserloch und Gewindeloch nach der Reparatur.
Nach dem Polieren wurde festgestellt, dass die sphärische Dichtfläche der oberen Abdeckung viele Korrosionsgruben und Dehnungsfehler aufwies.
Nach der Reparatur wird die Schweißreparatur durchgeführt und auf einer Drehmaschine die innere sphärische Oberfläche bearbeitet.
Reinigen Sie nach der Reparatur das Gewinde mit einem Gewindebohrer im Gewindeloch der oberen Abdeckung.
Foto der Kolbenreparatur
Die leichten Korrosionsnarben und Spannungen an der Dichtfläche des Kolbens werden repariert und geschweißt und nach dem Schweißen auf der Drehmaschine poliert.
Fotos nach der Reparatur
Zusammenbau und Drucktest und fertige Fotos
